Новая работа хорошо известных авторов серии книг по истории мирового оружия 30-80-х годов XX века посвящена разработкам летательных аппаратов с реактивными двигателями, проводившимся в период с 1939 по 1945 год. Описаны самолеты с ракетными, прямоточными, воздушно-реактивными и пульсирующими двигателями. Показано развитие конструкций самолетов с воздушно-реактивными двигателями компрессорного типа и т.д. Изложены особенности конструкций реактивных аппаратов и краткая история их создания. Содержание проиллюстрировано подробными схемами и фотоматериалами.

Летом 1944 года экипажи «Летающих крепостей», бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как «сонные мухи», были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов – крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 «Komet», который прозвали «самым уродливым самолетом Второй Мировой» – всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот «бочонок» вообще может летать?! Но он не просто поднялся в воздух, а стал первым летательным аппаратом, достигшим скорости 1000 км/ч., и единственным ракетным самолетом, принимавшим участие в боевых действиях.

«Всемирная история воздушной войны» O это полное и подробное описание тех битв мировой войны, что шли в воздушном пространстве: от первых воздушных шаров и аэростатов до современной реактивной авиации. На 120 уникальных картах, созданных специально для этого атласа, можно легко проследить все перипетии главнейших сражений и воздушных операций за более чем 100 лет воздушной войны. Кроме того, текст сопровождается уникальными архивными иллюстрациями, многие из которых публикуются впервые.»

В четвёртый выпуск сборника включены новые статьи ведущих историков нашей авиации, излагающих вновь выявленные документальные данные или свою точку зрения по целому ряду хорошо известных или, наоборот, давно забытых эпизодов авиационной истории России/СССР за 100 лет её развития. В целом ряде случаев представленные материалы и документы уточняют и дополняют, а иногда и опровергают давно сложившиеся точки зрения по событиям, казалось бы, ставшим классическими. Для историков техники, авиационных специалистов и всех интересующихся историей отечественной авиации. Книга издана в рамках программы «Незабытая история» Фонда содействия авиации «Русские Витязи».

Изданная к 100-летию ВВС России книга-альбом посвящена истории развития и описанию системы нанесения опознавательных знаков на бортах летательных аппаратов, состоявших на вооружении ВВС России/СССР в 1912–2012 гг. Подробно описана система стандартов для нанесения тактических номеров и опознавательных знаков, а также показаны многочисленные неформальные надписи и рисунки, использовавшиеся на разных этапах развития ВВС. Текст богато проиллюстрирован цветными рисунками художников — ведущих историков авиации в нашей стране, а также цветными проекциями самолетов с изображением использовавшейся эмблематики. Для авиационных специалистов, историков авиации, моделистов и всех тех, кому дорога и небезразлична история отечественной военной авиации.

В 2011 году исполнилось 30 лет с момента, когда первый серийный самолёт был поставлен в войска и принят Акт Госкомиссии, рекомендовавший запуск изделия Т-8 в серию. Год за годом в книге описаны значимые моменты в истории частей ВВС и авиации ВМФ, вооруженных самолетом Су-25 и его модификациями. Большое внимание уделено применению “грача” в Афганистане, техническому совершенствованию ударного самолета. Книга написана на основании выписок из исторических журналов войсковых частей, формуляров самолётов и лётных книжек, полётных карт, документов проектных организаций. Обобщены воспоминания участников событий, проанализирована специализированная литература, посвященная данной тематике. Работа изобилует уникальными фотографиями, соответствующими хронологии событий. Для любителей стендового моделизма в приложениях разместятся полные и достоверные схемы камуфляжной окраски штурмовиков советского периода в трёх проекциях (29 вариантов) с указанием истории возникновения и значение эмблем на бортах Су-25. Даны сводные таблицы по личному составу и материальной части полков (достоверно установлены около 600 самолетов), список аварий и боевых потерь в Афганистане.

Эта книга, посвященная истории мировой авиации, начинается с времен воздухопла­вания. Вторая часть рассказывает о первых попытках человека подняться в небо на ап­парате тяжелее воздуха. Третья часть повествует о начале боевого применения авиации и становлении военно-воздушных сил как полноправного рода войск. Четвертая часть рассказывает о крылатом оружии и наиболее заметных воздушных сражениях Второй мировой войны. Последняя, пятая, часть посвящена боевым самолетам и вертолетам, состоящим на вооружении в наши дни. Издание предназначено для широкого круга любителей авиации.

История и пути развития военной авиации в течение последних 100 лет. Подробные характеристики моделей боевых самолетов разных государств, позволяющие провести их сравнение по весу, размерам, вооружению и боевым качествам. Цветные иллюстрации, дающие детальное сравнение самых известных моделей самолетов.

«Немецкий историк Франц Куровски в своей книге исследует воздушную войну между люфтваффе и советскими ВВС в 1941-1944 гг. Автор рассматривает действия авиации в операциях «Барбаросса», «Тайфун», «Цитадель» и других. Делает краткий обзор военных кампаний с начала Второй мировой войны вплоть до капитуляции Германии. В книге отражено состояние авиационного производства сторон накануне войны, даны описания хода боевых действий и сведения о расположении авиационных соединений на фронтах. Особый интерес представляют отчеты о полетах из материалов военных архивов, рассказы пилотов — участников боев и документальные фотографии. В приложении приведены технические характеристики советских и немецких самолетов, помещены списки прославленных летчиков-истребителей, а также сведения о производстве авиационной техники.»

«В книге рассматриваются общие принципы формирования и функционирования информационных потоков в современных радиолокационных системах, которые имеют в своем составе активную фазированную антенную решетку и устанавливаются на борту перспективных истребителей. Дается представление о CALS-технологии, осуществляющей компьютерную поддержку устройств авионики и COTS-технологии, являющейся в настоящее время базовым методом построения бортовой вычислительной системы. Материал книги основывается на лекционных дисциплинах таких, как «Информационные технологии», «Теоретические основы радиолокации и радионавигации», «Системы приборного оборудования», «Радиоэлектронное пилотажно-навигационное оборудование» и др., в течение многих лет читаемых автором на факультетах «Авиационная техника» и «Радиоэлектроника летательных аппаратов» Московского авиационного института (Государственного технического университета). В основу изложения положен известный педагогический принцип «Сложное стараться сделать понятным». Однако чтение книги предполагает предварительное знакомство с такими образовательными направлениями как радиоэлектроника, вычислительная техника и информатика. Работа предназначена широкому кругу читателей — учащимся и студентам технических образовательных учреждений, обучающимся по специальностям радиотехнического, информационного и вычислительного профилей, а также всем желающим ознакомиться с принципами и общими методами функционирования авиационных бортовых компьютеризированных комплексов.»

«Эта книга посвящена боевым самолетам и вертолетам, состоящим на вооружении разных стран мира по состоянию на 2005-2010 гг. В ней описаны машины различного класса и назначения: бомбардировщики, истребители, штурмовики и ударные вертолеты, самолеты-разведчики, самолеты и вертолеты морской авиации, а также самолеты специального назначения. Представлены как крылатые «ветераны», чьи прототипы впервые поднялись в небо более полувека назад, так и новейшие машины, только начинающие поступать на вооружение или еще заканчивающие цикл испытаний. Издание предназначено для широкого круга любителей авиации.»

«Эта книга, насыщенная мнениями летчиков-испытателей и боевых летчиков ВВС различных стран мира, что называется, «из первых уст», и проиллюстрированная эффектными фотографиями, никого не оставит равнодушным — предназначенная для самого широкого круга читателей, она отправит вас прямо в кресло летчика, за штурвал крылатой боевой машины! Здесь вы найдете воспоминания о боевых действиях Миг-15 над Кореей, длительных полетах на B-2, о бомбардировках Tornado целей в Ираке и многое другое.»

«Великая Отечественная война стала одним из кульминационных моментов истории нашей Родины в XX в. Это были годы, когда решалось — существовать в мире нашей стране, и народам её населяющим, или стать достоянием истории. Мы все, люди тех лет, и ныне читающие эти строки, могли уйти в категорию «исчезнувшие народы», и нас изучали бы, как изучают шумеров и ахейцев. Но наши деды и прадеды, поколение которых, увы, стремительно уходит из жизни, — отстояли своё и наше право на существование. Победу в той страшной войне добывали на фронте и ковали в тылу. Перед тружениками тыла стояла воистину титаническая задача — превозмочь, пересилить экономику практически всей Европы, сцементированную руководством гитлеровской Германии в единый комплекс военных производств. Им — рабочим и инженерам, конструкторам и наладчикам, сломавшим хребет ведомству Геринга, — посвящается эта работа. У них был свой фронт — и они одержали свою Победу.»

В XX столетии, которое по праву величают «веком авиации», ВВС прошли огромный путь от первых неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых компьютеризированных самолетов-«невидимок» 5-го поколения. Что ждет боевую авиацию в XXI веке? Правда ли, что мы стоим на пороге новой революции в военном деле и будущее за технологией «стеллс» и беспилотниками? Вытеснят ли они человека из пилотажного кресла? Перейдет ли господство над полем боя к ударным вертолетам? Когда будут приняты на вооружение первые аэрокосмические комплексы? Наконец, что может противопоставить потенциальным противникам нынешняя Россия и насколько мы отстали от лидеров в гонке авиавооружений? Эта энциклопедия не только предоставляет исчерпывающую информацию о более чем 150 современных боевых самолетах всех типов (истребителях, истребителях-бомбардировщиках, штурмовиках, разведчиках, стратегических бомбардировщиках, самолетах специального назначения, а также боевых вертолетах и беспилотниках, в том числе и о новейших машинах, заканчивающих цикл летных испытаний и только начинающих поступать на вооружение), но и позволяет заглянуть в будущее ВВС и войны в воздухе.

В издании представлена самая полная информация обо всех отечественных и зарубежных боевых вертолетах. Подробно изложена история создания серийно выпускавшихся вертолетов, описаны особенности конструкции и применения различных модификаций, приведены летно-технические характеристики, а также данные о вооружении. Книга содержит большое количество фотографий, рисунков, схем. Издание предназначено как специалистам, так и широкому кругу читателей, интересующихся авиационной техникой.

«Книга «Авиация стран оси во Второй мировой войне» представляет собой энциклопедию летательных аппаратов, применявшихся военно-воздушными силами Германии, Италии, Японии и их союзников во время Второй мировой войны против стран антигитлеровской коалиции. Авторы приводят краткие сведения об истории развития ВВС стран оси в довоенное время и во время войны, о фирмах-разработчиках авиационной техники, приведены характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Большое количество схем, чертежей и фотографий помогут читателю получить более полное представление о самой кровопролитной войне в истории человечества.»

«Эта книга посвящена боевым самолетам и вертолетам, состоящим на вооружении разных стран мира по состоянию на 2003-2005 гг. В ней описаны машины различного класса и назначения: бомбардировщики, истребители, штурмовики и ударные вертолеты, самолеты-разведчики, самолеты и вертолеты морской авиации, а также самолеты специального назначения. Представлены как крылатые «ветераны», чьи прототипы впервые поднялись в небо более полувека назад, так и новейшие машины, только начинающие поступать на вооружение или еще заканчивающие цикл испытаний. Издание предназначено для широкого круга любителей авиации.»

«Книга посвящена выдающемуся авиаконструктору, академику АН СССР, генерал-полковнику инженерно-технической службы, трижды Герою Социалистического Труда, деятельность которого была связана с созданием штурмовой, бомбардировочной, пассажирской и транспортной авиации. Спроектированный им легендарный «летающий танк» — штурмовик Ил-2 был самым массовым самолетом Великой Отечественной войны, а созданный в мирное время Ил-18 — первым советским самолетом, нашедшим широкий спрос на мировом авиационном рынке. Автор, известный публицист и поэт, не ограничиваясь чисто биографическими рамками, ярко, увлекательно и эмоционально рассказывает о своем герое, прошедшем сложный жизненный путь от простого рабочего до генерального конструктора, создавшего свою школу в самолетостроении. Некоторые взгляды и оценки автора трудно разделить, но использованные им фактические и исторические материалы, рассказы современников и сослуживцев Ильюшина, а также воспоминания самого выдающегося конструктора помогают понять и то непростое время, и личность героя книги.»

В настоящем издании представлена полная информация об авиации Германии пери­ода Второй мировой войны — о бомбардировщиках, штурмовиках, истребителях, раз­ведывательных, связных и реактивных самолетах, а также гидросамолетах того времени. В издании приводятся факты из истории создания самолетов Люфтваффе, приведены их летно-технические характеристики, показаны конструкция и вооружение. Издание со­держит большое количество рисунков, фотографий и схем. Предназначено как для тех, кто интересуется военной техникой, так и для широкого круга читателей.

В издании представлена самая полная информация обо всех отечественных и зарубежных боевых вертолетах. Подробно изложена история создания серийно выпускавшихся вертолетов, описаны особенности конструкции и применения различных модификаций, приведены основные летно-технические характеристики, а также данные о вооружении. Книга содержит большое количество фотографий, рисунков, схем. Издание предназначено как специалистам, так и широкому кругу читателей, интересующихся авиационной техникой.