В справочник по мемориальным военным кораблям включено более 670 боевых кораблей и вспомогательных судов из 55 стран, входивших в состав военно-морских флотов, армейских соединений, морских частей пограничных войск, береговой охраны, полиции и других регулярных военизированных формирований, а также гражданских судов, которые мобилизовывались или реквизировались в военное время и действовали под военными флагами, а ныне сохраняются в качестве музеев, памятников и музейных экспонатов. Рассмотрены также корабли и суда, планирующиеся к превращению в мемориальные. В справочник не включались реплики (полномасштабные копии). По каждому кораблю приводятся его наименование, дата и место постройки. Основные тактико-технические элементы в основном приводятся на момент вступления в строй. В краткой исторической справке отражены наиболее примечательные эпизоды биографии корабля, дата его списания, а также дата и место установки в качестве мемориального. Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей военно-морских флотов. Справочник иллюстрирован фотографиями мемориальных кораблей.

Монография посвящена подводным лодкам мобилизационного типа — Gato, Balao и Tench. Рассказано об истории их создания, постройки, боевого использования и послевоенной эксплуатации, а также об их зарубежных аналогах. Даны сведения о конструкции, вооружении, модернизации и переоборудовании каждого из кораблей. Проведен анализ той роли, которую сыграли эти лодки в истории развития подводных сил США как в период Второй мировой войны, так и после ее завершения. Рассмотрены проекты подводных крейсеров, являвшихся развитием кораблей мобилизационного типа и их советских аналогов. В приложении приведены сведения о датах постройки, боевом использовании, эксплуатации и судьбе каждой из подводных лодок типов Gato, Balao и Tench.

Книга познакомит вас с историей создания и развития автономных необитаемых подводных аппаратов, с их классификацией, описанием возможностей для применения АНПА на объектах инфраструктуры морских нефтегазовых месторождений, в научно-исследовательских и военных целях. Рассматриваются состав и конструктивные особенности аппаратов.

Настоящий Кодекс актуален на дату продажи, потому что перед тем как его напечатать мы сверяем его с правовыми системами Консультант и Гарант. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации в редакции Федеральных законов от 7.03.2001 № 24-ФЗ, от 13.07.2015 № 233-ФЗ.

«Правила устройства и безопасной эксплуатации водолазных барокамер»,(ПУБЭК-2007) разработаны во исполнение директивы ГК ВМФ №ДФ-25 от 12.07.04 взамен действующих до настоящего времени «Правил устройства и безопасной эксплуатации водолазных и медицинских барокамер» (ПУБ-ЭК-86). ПУБЭК-2007 разработаны в развитие требований ГОСТ Р 52264-2004, «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под повышенным давлением» (ПБ 03-576-03), приказа Министра обороны Российской Федерации 1995 года №214 (РТБ-95) с дополнениями и изменениями к нему, объявленными Приказами Министра обороны Российской Федерации 1996 года №275 и 1997 года №331, «Правил водолазной службы ВМФ» (ПВС ВМФ-2003). ПУБЭК-2007 устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению, реконструкции, наладке, монтажу, техническому освидетельствованию (диагностированию) и эксплуатации водолазных барокамер, входящих в состав вооружения и военной техники (В и ВТ). Правила распространяются на барокамеры, работы по которым ведутся по ТТТ и ТТЗ органов Военного управления, организаций и учреждений Минобороны России. Структура и основные направления разработки ПУБЭК-2007 обоснованы в научно-исследовательской работе НИР «Стационарность-01». Частичной переработки подвергнуты все главы и разделы ПУБЭК-86. Заново разработаны «Общие положения» и главы «Техническое освидетельствование», «Дополнительные требования к водолазным барокамерам, дооборудованным для оказания медицинской помощи». Вновь разработаны приложения: — паспорт (форма) водолазной барокамеры. — перечень материалов, используемых для изготовления барокамер с рабочим давлением более 1,0 МПа (10 кгс/кв. см). — методика измерения электрического сопротивления контура заземления корпуса барокамеры.»

Учебное пособие состоит из шестнадцати глав, в которых рассмотрены такие разделы, как маневренные свойства и особенности управления судном в различных условиях плавания: при постановке и съемке с якоря и бочек; при швартовных и буксировочных операциях; при плавании на мелководье и в узкостях, в штормовых и ледовых условиях; при выполнении грузовых операций; а также особенности управления танкером и элементарные понятия об остойчивости судна. Приведены необходимые сведения о системе управления безопасностью и действиях экипажа в различных аварийных ситуациях; использовании судовых спасательных средств и организации поисково-спасательной операции. Изложены вопросы организации вахтенной службы, морской сигнализации и связи, предупреждения столкновений судов. Весь представленный материал широко иллюстрирован необходимыми схемами и фотографиями. Предназначено для курсантов и студентов судоводительских факультетов морских учебных заведений.

Рекомендовано уполномоченным Министерством образования и науки России Учебно-методическим объединением по образованию в области рыбного хозяйства при ФГБОУ ВПО «Калининградский государственный технический университет». В учебнике изложены материалы, как организационно-технологически, юридически спроектировать и обустроить современную ферму в пресных и морских водах на всей территории России с использованием всего спектра объектов товарной аквакультуры (водоросли, моллюски, ракообразные, рыба, сельскохозяйственная продукция). Издание предназначено для студентов и аспирантов рыбохозяйственных и сельскохозяйственных вузов, фермеров-рыбоводов.

В книге рассмотрены проблемы, которые связаны с идентификацией общей математической модели судна или его отдельных маневренных характеристик, вытекающие из общей теории моделирования и идентификации моделей. Представлены структуры важнейших элементов уравнения продольного движения судна — упора винта, гидродинамического сопротивления продольному движению судна, присоединенной массы судна в продольном движении в виде уточненных формул. Предложены способы оптимальной обработки траекторных измерений в условиях действия ветра, которые позволяют свести его искажающее действие к минимуму и получать объективные значения ряда маневренных характеристик на циркуляции, а также параметры самого ветрового сноса — его величины и направления. Введено понятие коэффициентов влияния параметров математической модели на маневренные характеристики судна. Рассмотрена теоретическая проблема использования принципа максимума Понтрягина для решения задач параметрической идентификации.

Настоящий Кодекс актуален на дату продажи, потому что перед тем как его напечатать мы сверяем его с правовыми системами Консультант и Гарант. Настоящий Кодекс регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания. Правила, установленные настоящим Кодексом, распространяются на морские суда во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

Монография посвящена разработке математических моделей компонентов судна и внешней среды, определяющих работу системы динамического позиционирования, и модели их комплексного взаимодействия для оценки безопасности функционирования системы в целом. В качестве неё рассмотрено буровое судно, снабженное системой динамического позиционирования, работающее в режиме удержания судна в точке бурения при изменяющихся внешних условиях. Основными читателями, заинтересованными содержанием монографии, следует рассматривать специалистов в области использования систем динамического позиционирования, а также научных работников, занятых разработкой таких систем.

В книге рассмотрены отдельные аспекты проблемы управляемости буксирной системой, состоящей из буксирующего судна, буксирного троса и буксируемого объекта. Представлена разработанная авторами технология управления буксируемым судном в отдельности и буксируемой системой в целом с применением в качестве основных датчиков информации приёмников спутниковых навигационных систем. Решение этой задачи снизит влияние человеческого фактора на управление буксирной системой, существенно повысит безопасность выполнения буксирной операции.

Предлагаемое издание выпущено к 70-летию победы советского народа над фашистской Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. В книге авторы приводят только отдельные эпизоды, факты, фамилии из героических ратных и трудовых подвигов работников рыбного хозяйства в годы войны. Большой пласт неиспользованного материала еще ждет труда новых авторов, историков, публицистов. Предлагаемые материалы рекомендуется широко использовать в качестве учебного пособия при проведении патриотической и воспитательной работы среди студентов и курсантов учебных заведений Росрыболовства. Пособие может быть также использовано преподавателями, аспирантами, активистами предприятий и ветеранами отрасли при освещении неоценимого вклада тысяч работников рыбного хозяйства в нашу Великую Победу.

Рассказывается об истории создания подводных лодок проекта 641-Б и их основных ТТХ, о подводной лодке-музее в городе Москве.

Актуальность решения задачи, представленной в книге, определяется возросшим количеством швартовных операций в условиях открытого моря. Это связано с ускорившимся в последнее время изучением и освоением природных ресурсов шельфовой части северных и восточных морей Российской Федерации. Безопасность на море вообще, и безопасность швартовных операций в частности, всегда будет актуальной проблемой, на решение которой будут направлены многие научно-исследовательские работы в области судовождения. Если швартовные операции будут выполняться с целью перегрузки нефти или нефтепродуктов, что весьма вероятно при сегодняшнем развитии событий в сфере освоения нефтяных и газовых месторождений морского шельфа, актуальность темы безопасности швартовной операции увеличится на порядок. При этом нельзя забывать, что для промысловых судов, занятых ловом рыбы и других морепродуктов, актуальность решения задачи безопасности швартовных операций в условиях открытого моря также значима.

«У не связанных с морем людей выражение «морской узел» ассоциируется, как правило, с хитроумными схемами переплетений веревок, которыми «с наскока» овладеть никак невозможно. Однако в действительности подавляющее большинство используемых в морской (да и не только в морской) практике надежных узлов отличаются на удивление простыми схемами вязания, не представляющими никакой сложности. И хотя в арсенале морских узлов присутствуют и весьма заковыристые своей сложностью экземпляры, сфера их применения не настолько широка, как это представляется многим. Но самое главное состоит в том, что, освоив несколько простых узлов, Вы поймете, что СЛОЖНЫХ УЗЛОВ ПРОСТО НЕ СУЩЕСТВУЕТ! По той причине, что все они состоят из одних и тех же элементов, подобных ограниченному числу букв алфавита, из которых можно составлять неограниченное число слов. Как правильно говорит восточная пословица, длинный путь всегда начинается с первого шага. Надеюсь, что данная книга поможет Вам сделать этот шаг, на начальной стадии оградив от ошибок и заблуждений. В книге 111 цветных рисунков, выполненных автором, большинство из которых публикуются впервые.»

«Многострадальные крейсера и их героические экипажи за свои труды и подвиги так и не удосужились в России ни благодарности, ни признания. После Русско-японской войны крейсерская доктрина сошла со сцены, и более ни в России, ни в СССР к ней уже не возвращались, а деяния их были позабыты и по сей день получают неоднозначную оценку. Более того, за последнюю кампанию не всем им за их труды и подвиги в 1906 году от имени императора вручили медаль «В память о Русско-японской войне 1904—1905 гг.» с символической надписью: «Да вознесет Вас Господь в свое время», хотя эти слова напрямую относятся не только к участникам той войны, но и ко всем героям крейсерских операций Российского флота и их крейсерам — истребителям торговли, начиная с 1863 года.»

Изложены вопросы практического применения теории надежности и технической диагностики радиооборудования и средств автоматики для решения наиболее часто встречающихся типовых задач.

Изложены теоретические вопросы, отражающие основные положения информационной теории измерений и контроля. Рассмотрены принципы построения, классификации и элементная база судовых информационно-измерительных систем. Описаны современные судовые системы измерения и контроля с использованием аппаратно-программных средств микропроцессорной техники.

В книге рассказывается о побережье Каталонии как центре яхтенного туризма в Испании. Даны сведения по маринам и практические советы яхтсменам. Для яхтсменов, судоводителей маломерных судов, судоводителей-любителей всех уровней подготовки.

«Иллюстрированный словарь морского языка» — это интересная, увлекательная и информативная книга, посвященная языку, на котором говорят настоящие «морские волки» — легендарные пираты, капитаны чайных клиперов, командиры боевых кораблей и простые матросы. Она написана для тех, кто любит море, мечтает о морских приключениях и бредит пиратскими историями, а также для тех, кто хочет знать о морской жизни как можно больше. Половина книги — это занимательные рисунки, объясняющие морские слова и выражения (в книге их более 500!). Кроме того, в книгу включены короткие рассказы, поясняющие суть и происхождение слов и фраз из морского языка. Все страницы «пропитаны» солёной атмосферой жизни на флоте, морскими традициями и любовью к флоту и морякам.