Гибель экспедиции сэра Джона Франклина — одна из самых загадочных страниц в истории освоения Арктики. Два корабля Ее Величества, снаряженные по последнему слову прогресса, навсегда исчезли в белом безмолвии. После долгих поисков останки некоторых членов их команд удалось обнаружить на пустынных островах Канадского архипелага. Эти кости наводили на страшные догадки, но все же не давали ответа на главный вопрос: почему блестяще подготовленное предприятие потерпело столь сокрушительную неудачу? В середине 80-х годов XX века канадский судебный антрополог Оуэн Битти и его товарищи высадились на острове Бичи, чтобы вскрыть могилы трех моряков Франклина и выяснить, что за проклятие легло на британскую экспедицию.

Книга выполнена в формате познавательного комикса: основанное на исторических фактах повествование облечено в легко воспринимаемую современным ребенком форму. В книге есть и увлекательный сюжет, и юмор, но при этом она рассказывает о главном географическом открытии в истории — о плаваниях Христофора Колумба к берегам Америки. Многим современникам Колумба идея отправиться на запад, чтобы достичь востока, казалась безумной. Колумб же знал из книг, что земля круглая, но о существовании Америки и не подозревал: его первоначальной целью была Япония, затем он планировал добраться до Китая, и, наконец, Индии. В первом плавании Колумб достиг лишь Багамских островов и Кубы, и только во время четвертой экспедиции, в 1502 году, вышел к берегам Америки. В соответствии с форматом серии книга предлагает читателю принять на себя роль одного из персонажей и пройти все испытания вместе с другими героями книги. В данном случае этот персонаж — простой матрос, молодой человек из города Палос, с детства мечтавший о дальних путешествиях. Взирая его глазами на плавание, читатель узнает не только о важнейших событиях экспедиций и судьбе Колумба, но и о быте моряков. Например, о том, чем они питались (и это не слишком аппетитно!), о том, как они работали (и это весьма сурово) и о подстерегавших их опасностях (которых лучше было бы избежать). Книга расскажет, что плавания под парусами во времена открытия Америки были не романтической прогулкой, а тяжелым испытанием; что испанские колонизаторы были далеко не ангелами; что королевской наградой за подвиги Колумба стали бедность и забвение. И все же, закрыв последнюю страницу, читатель наверняка немного пожалеет, что эпоха открытия неизведанных земель осталось в далеком прошлом. Для младшего школьного возраста.

В легкой игровой манере, но в полном соответствии с историческими фактами книга расскажет вашему ребенку о трудностях экспедиций Колумба и истории открытия Америки, о мореплавании на рубеже XV и XVI веков, о целеустремленности и опасностях. Также в ней вы найдете много познавательного материала, помогающего расширить представления детей об окружающем мире.

В легкой игровой манере, но в полном соответствии с историческими фактами книга расскажет вашему ребенку о трудностях полярных путешествий, романтике и героизме, выносливости и товариществе. Также в ней вы найдете много познавательного материала, помогающего расширить познания детей об окружающем мире.

В лёгкой игровой манере, но в полном соответствии с историческими фактами книга расскажет об удивительных приключениях викингов, пересёкших Атлантику и побывавших в Америке. Более тысячи лет назад викинги отправились на запад, выйдя в море из поселения в Гренландии. Их плавание было опасным, а исход путешествия – неясным, но всё же им удалось найти верный курс, обойти айсберги, выстоять в штормы и достигнуть острова Ньюфаундленд, географически относящегося к Северной Америке. Эти новые для них края викинги назвали Винланд, поскольку там росло много винограда и можно было делать вино. Сначала Винланд показался скандинавским первопроходцам гостеприимным и щедрым. Вскоре, однако, выяснилось, что зима там столь же сурова, как и в Гренландии, а местные жители воинственны и многочисленны. Потеряв в бою с аборигенами предводителя и часть своих товарищей, викинги вернулись домой без славы и добычи. И все же память об этом плавании в Америку, совершенном за много столетий до Колумба, дошла до наших времен благодаря записям на деревянных табличках

«В книге, посвященной созданию и эксплуатации атомного ледокола «Ленин», впервые полно и всесторонне рассказывается об уникальном опыте применения на морском транспорте атомной энергии. Результатом деятельности отечественной науки, промышленности и морского транспорта стало создание единственного в мире атомного ледокольного флота, принадлежащего России. Это рассказ о том, как научно-технический прорыв в новой области применения атомной энергетики привел к прорыву в ледовом мореплавании, которое стало возможным в Российской Арктике круглый год. В книге показано, насколько непростыми были пройденные атомоходами за полвека работы флота ледовые мили, как в сотрудничестве ученых, производственников и моряков рождались смелые технические решения, благодаря которым атомоход «Ленин» успешно отработал в Арктике 30 лет, перекрыв проектные нормативы своей эксплуатации. Рассказано о том, какое развитие получил опыт, накопленный на первом атомном ледоколе, при строительстве и эксплуатации атомоходов последующих поколений. На страницах повествования эмоционально отражена атмосфера поиска, напряженной работы моряков атомного флота, раскрывающая представление о романтике морской профессии, прослежены судьбы ее выдающихся представителей.»

«Книга Мари-Клод Жильяр, племянницы Пьера Жильяра — воспитателя детей в семье Николая II, возвращает в историю имя Александры Александровны Теглевой, няни в императорской семье. Автор в живой форме рассказывает об этой замечательной женщине, описывает ее удивительную судьбу и создает запоминающиеся образы Теглевой и Жильяра. Книга иллюстрирована уникальными фотографиями из архива семьи Жильяр, которые позволяют русскому читателю перенестись в Швейцарию 20-50-х годов ХХ века и представить себе ту обстановку, в которой проходила жизнь Теглевой и Жильяра. Большую ценность представляют также фотографии из фондов ГМЗ «Царское Село». Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей России начала ХХ века и русско-швейцарскими культурными связями!»

Пожалуй, это единственный широкодоступный источник, из которого читатель во всех подробностях, день за днём, может проследить все события, подчас драматические, при которых возникла и работала первая полярная станция на острове Котельный. Дневник В.И. Соколова, сохранённый его семьёй в условиях войны, эвакуации, неоднократных переездов, рассказывает о людях, создавших станцию, с их разными характерами и порой непростыми взаимоотношениями, о взаимовыручке, максимальной, большей, чем от них требовалось, самоотдаче. Как был организован быт, когда люди пришли на голый берег, где не было ни жилья, ни связи с Большой землёй. И в этих условиях по результатам работы станция была признана одной из лучших в Арктике. Книга содержит ряд уникальных, интересных фактов. Впервые в литературе подробно описаны чрезвычайные события, которые привели к проявлению на карте Котельного таких названий, как залив Стахановцев Арктики и бухта Темпа. Со страниц дневника ярко проступает и личность самого автора — Владимира Ивановича Соколова, настоящего романтика Арктики, человека высокого долга, волевого, упорного в достижении цели и в то же время умелого организатора, авторитетного руководителя, тактичного и внимательного к людям.

Под руководством британского военного капитана Джеймса Кука в конце XVIII века были совершены величайшие географические открытия. Отправившись к берегам Таити, чтобы провести важные астрономические наблюдения, Кук и его команда на корабле «Эндевор» затем пришли к неизвестным доселе берегам, получившим название Новая Зеландия, а позже обнаружили новый континент — Австралию! Ученые привезли из плавания массу невиданных растений и животных, Кук навеки прославил своё имя, а матросы научились у новозеландских аборигенов делать татуировки. Книга знакомит не только с историей знаменитого плавания-она рассказывает и о быте английских моряков того времени, и о подстерегавших их в походе опасностях: от плетей боцмана до страшных болезней. В роли одного из членов команды Кука мы предлагаем тебе принять участие в экспедиции и на собственной шкуре узнать, какой ценой совершались великие открытия!

«Для знаменитого норвежского полярного путешественника — Руаля Амундсена не было ничего невозможного. Много раз он оказывался первым — на Южном полюсе, в арктическом небе на дирижабле, в покорении Северо-Западного прохода. История поисков пути из Атлантического океана в Северный Ледовитый — это многовековая история смелых мореплавателей, многие из которых закончили свой путь во льдах негостеприимной Арктики. Никому из них так и не удалось сделать то, что смог Амундсен на небольшом судне «Йоа» с малочисленным экипажем в 1903-1906 годах. Амундсена отличали не только храбрость и упорство, но и безупречная подготовка к каждой своей экспедиции, умение быстро приспосабливаться к ситуации и постоянно учиться новому. Из книги юные читатели узнают о подготовке полярного путешествия, об особенностях жизни коренных народов — эскимосов, о секретах выживания в условиях Арктики. Книга прекрасно иллюстрирована, содержит большое количество познавательного материала.»

«Александр Степанович Кучин — полярный исследователь, гидрограф, капитан, единственный русский, включённый в экспедицию Р. Амундсена на Южный полюс по рекомендации Ф. Нансена. Он погиб в экспедиции В. Русанова в возрасте 25 лет. Молодой капитан русановского «Геркулеса», Кучин владел норвежским языком, составил русско-норвежский словарь морских терминов, вёл дневниковые записи. До настоящего времени не существовало ни одной монографии, рассказывающей о жизни этого замечательного человека, безусловно достойного памяти и уважения потомков. Автор книги, сотрудник Архангельского краеведческого музея Людмила Анатольевна Симакова, многие годы занимающаяся исследованием жизни Александра Кучина, собрала интересные материалы о нём, а также обнаружила ранее неизвестные архивные документы. Написанная ею книга дополнена редкими фотографиями и дневником А. Кучина, а также снабжена послесловием профессора П. Боярского.»

В течение нескольких лет автор этой замечательной фотокниги Сергей Горшков собирал фотографии уникальной Камчатской флоры и фауны. Эта книга — отличная возможность, не дожидаясь отпуска и не отправляясь куда-то далеко, увидеть прекрасное рядом, совершив экскурсию в один из самых красивых и загадочных уголков нашей планеты.

«Одна из самых интереснейших страниц в истории Второй мировой войны — это эпопея полярных конвоев, «Северная сага о героизме, отваге и выносливости». Ее героями стали военные и торговые моряки СССР и стран — участниц антигитлеровской коалиции. Арктическим маршрутом на судах доставляли в советские порты военную технику и оружие, боеприпасы и продовольствие, полученные от США по Ленд-лизу.»

Трагическая история открытия Южного полюса вот уже сто лет не перестает волновать умы людей. О роковом путешествии Р. Скотта к полюсу написано множество статей и книг, но книга Э. Черри-Гаррарда, участвовавшего в английской антарктической экспедиции 1911-1913 годов в качестве помощника биолога, представляет собой по сути единственное связное повествование обо всей этой экспедиции в целом. Высокая степень достоверности при описании всего хода экспедиции сочетается с необыкновенно живым, эмоциональным изложением. Издание дополнено критическими комментариями и примечаниями доктора географических наук В.С. Корякина.

У вас в руках первый путеводитель по коллекции произведений русского искусства XX века из собрания Государственной Третьяковской галереи на Крымском Валу.

«Найти землю Санникова — вот что было главной целью русской полярной экспедиции, вышедшей в 1900 году из Санкт-Петербурга на судне «Заря». Однако в погоне за этой мечтой Барон Э.В. Толль и его спутники пропали без вести. Их поиски возглавил гидролог экспедиции — молодой флотский лейтенант А.В. Колчак, сумевший достичь места последней стоянки Толля с помощью вертолета.»

«Ни одна нация не заинтересована в ледоколах столь, сколько Россия», — писал адмирал С.О. Макаров, создатель знаменитого «Ермака». Ледоколы играют огромную роль в транспортном освоении Арктики, в научных исследованиях в этом регионе. О наиболее известных ледоколах, внесших огромный вклад в освоение Арктики и историю флота, об интересных, героических и драматических моментах их биографий рассказывается на страницах издания.»

«Новая (уже четвёртая) книга известного рок-музыканта, лидера легендарной сибирской группы «Калинов Мост» Дмитрия Ревякина — серьёзная веха в творчестве одного из самых интересных, самобытных и эпичных русских рок-поэтов. На этот раз помимо стихотворений автор впервые предлагает вниманию читателя свои опыты в крупной форме — поэмы «Песня поземок» и «Письма о прошлом». Но дело не только в этом. Диапазон ДАРа (так между собой называют поклонники Дмитрия Александровича Ревякина — по первым буквам имени), как в поэтических размерах, в лексике, так и в тематическом, историческом и географическом охвате (места написания и описание времён и мест) неизменно растёт от книги к книге. В «Алмазной скобе» читатель вслед за поэтической мыслью автора переносится из Калининграда на Камчатку, из Берлина в Македонию, из Москвы в Новосибирск, с Крымского полуострова на Дальний Восток, а с берегов забайкальской реки Онон — прямо в космос, к звёздам... Причём речь идёт не о стихотворном путеводителе, а об уникальных сердечно-личностных и духовно-метафизических прозрениях поэта, заглядывающего и в потусторонний мир и ощущающего на себе взгляд свыше. Стоит обратить внимание на то, что сборник «Алмазная скоба» уже по традиции не просто проиллюстрирован, но являет собой плод подлинного сотворчества Дмитрия Ревякина с земляком и другом детства, неповторимым художником-дизайнером Владимиром Распутиным. Сохраняя дух и черты узнаваемого сибирского модерна «распутинского» разлива, каждую из книг художник оформляет всё-таки в заметно разных стилях. На этот раз стихи сопровождаются замысловатой и очень симпатичной чёрно-белой, угольчато-оскольчатой графикой, сочетающей в себе геометричность и минимализм конструктивизма с яркими образами и пронзительной эмоциональностью. «Алмазная скоба» — как союз двух сибирских самородков на новом витке их творческого развития — заслуживает внимания не только поклонников «Калинова моста» или в целом рок-поэзии, но и самого широкого круга читателей, интересующихся современным отечественным искусством, духом и словом русской цивилизации Третьего Тысячелетия. Стихотворения и поэмы Д. Ревякина «Алмазная скоба» — дух и слово русской цивилизации Третьего Тысячелетия!»

Этот фотоальбом посвящен Авиации, летательным аппаратам всех типов: от воздушных шаров до сверхзвуковых самолетов, от вертолетов до дирижаблей. Здесь отечественные и иностранные образцы, гражданский флот и ВВС. Задача систематического представления линеек продукции отдельных КБ не ставилась. Демонстрируются произвольно выбранные из архива любопытные снимки воздушных судов. Некоторые из них давно стали историей, другие — летающие легенды или скромные труженики — находятся в строю, третьи лишь проходят испытания… Боевые машины показаны без бортовых номеров и указания места съемки, гражданский флот — по возможности с аннотациями.

«Капитаны ледоколов всегда относились к элите флота. На страницах издания рассказывается о трех выдающихся моряках, чьи биографии оказались в разное время связаны с «дедушкой ледокольного флота» — знаменитым «Ермаком». М.П.Васильев участвовал в его постройке и первых плаваниях, на долю М.Я.Сорокина выпали рекордные навигации 1930-х годов и трудные испытания военного лихолетья, а Ю.К.Хлебникову довелось не только участвовать в последних плаваниях легендарного ледокола, но и застать появление атомоходов.»