«Характеризуя издание, которое Вы держите в руках, можно несколько раз употребить наречие «впервые». Впервые посвященное узлам издание, когда-либо выходившее на территории СССР и России, содержит такой значительный объем цветных иллюстраций. Впервые вся необходимая терминология и названия узлов по ходу текста продублированы англоязычными эквивалентами. Впервые при освещении узлов во всех деталях освещена такая интереснейшая категория, как узлы, позволяющие получить выигрыш в силе. И, наконец, впервые посвященное узлам издание не ограничивается лишь показом узлов, а дает интересную попутную информацию, помогающую наиболее эффективно применять те или иные узлы. А учитывая то обстоятельство, что практически не существует отечественных или зарубежных пособий по узлам, в которых не присутствовала хотя бы одна графическая ошибка, данное издание также претендует на то, чтобы стать первым пособием по узлам без единой графической ошибки. Впрочем, последнее утверждение является скорее вызовом вдумчивым и внимательным читателям, которым автор будет благодарен за любые замечания о тех или иных неточностях, если таковые будут обнаружены в данной книге. Эта книга будет полезной для туристов, спасателей, моряков, пожарных и всех тех, кто хочет научиться уверенно работать с веревкой.»

«В книге изложены основные требования при производстве гидротехнических работ в морских портах для причальных и оградительных сооружений, а также представлен материал из практики технического надзора при строительстве таких сооружений. Предназначена для работников портов, ведущих контроль за качеством строительных работ, и может использоваться студентами, изучающими дисциплину «Порты и портовые сооружения».»

Термин «тактика» получил широкое применение в ледовом плавании при обобщении опыта работы известных советских полярных капитанов в первой половине XX века. Современную формулировку тактика ледового плавания приобрела в книге Бабича Н.Г. «Вопросы тактики пла¬вания во льдах в Западном районе Арктики», согласно которой теме выбора оптимального пути следования во льдах принадлежит ведущее место. Впервые предмет тактики в качестве учебной дисциплины был введен в 90-е годы в ЛВИМУ им. адм. СО. Макарова на Спецкурсах подготовки судоводителей для работы на судах с ядерными энергетическими установками. Реализация программы «Север», международных программ Ш5К.ОР и АКСОНУ, а также регулярные пассажирские рейсы атомных ледоколов на Северный полюс привели к значительным научным открытиям в деле изучения арктического ледяного покрова. Материализовалась мечта судоводителей 80-х годов увидеть ледовые дороги в сплошных льдах высоких широт. Данная монография представляет собой подбор адаптированных для слушателей Спецкурсов научных статей и публикаций в тактическом изложении. Книга заканчивается расчетами, произведенными по методикам, изложенным в этой монографии, которые могут служить иллюстрацией возможностей дальнейшего развития Северного морского пути. Книга предназначена для судоводителей и судовладельцев, имеющих интерес к ведению дел в арктическом регионе, а также для широкого круга читателей.

«Учебное пособие является руководством по работе над освоением части курса «Судовые двигатели внутреннего сгорания» и может быть полезным студентам специальности 180403 — «Эксплуатация судовых энергетических установок» при курсовом и дипломном проектировании. Пособие может быть использовано также студентами специальности 180103 — «Судовые энергетические установки» при изучении темы «Альтернативные топлива» курса «Судовое главное энергетическое оборудование». Основная задача пособия — детальное знакомство с вопросами безопасного применения природного газа как альтернативного топлива для энергетических установок судов водного транспорта. Его использование в компримированном виде в энергоустановках наземного транспорта широко распространено за рубежом, например, в Аргентине. Для обеспечения автономности при давлении природного газа в баллонах 250 бар возникают проблемы, связанные с ограниченностью пространства их хранения на транспортном средстве и весом самих емкостей. Ограничение автономности влечет необходимость увеличения числа заправочных станций, что обуславливает возрастание затрат на их обслуживание и обеспечение мер взрывопожаробезопасности. Использование компримированного природного газа в энергоустановках водного транспорта в связи с резко ограниченной автономностью плавания не нашло широкого распространения. Перспективным является хранение запасов природного газа, как на судне, так и на станциях бункеровки в сжиженном состоянии. В данном пособии вопросы безопасного хранения сжиженного природного газа в криогенных емкостях на судах различного назначения, а также применения природного газа в судовых энергоустановках рассмотрены в основном на примере Норвегии. Во многих странах, в том числе и в России, в связи с ухудшением экологической ситуации в природной среде и значительным развитием транспортной сферы цены природного газа дотируются государствами. Несмотря на очевидное преимущество в отношении понижения токсичности отработавших газов энергетических установок и выгоду от потребления ими природного газа, применение последнего на судах водного транспорта пока еще ограничено. Основная причина — вопросы безопасной бункеровки и хранения сжиженного природного газа, а также его регазификации и применения в энергетических установках.»

Данная книга посвящена флоту рыбного хозяйства внутренних водоемов. Она рассказывает о промысловых судах, а также о судах и плавсредствах обеспечивающих товарное рыбоводство. В книге кратко изложена история флота рыбного хозяйства внутренних водоемов, рассмотрены основные классы его составляющих, даны характеристики наиболее интересных судов-представителей. Работа дает представление об основных архитектурно-конструктивных типах этих судов, соотношениях главных размерений, особенностях конструкции и устройства. В ней отражены основные тенденции в развитии судов рассматриваемых классов, содержатся рекомендации по их проектированию. Монография предназначена для лиц занятых проектированием, постройкой, технической эксплуатацией, поставкой и закупкой судов рыбного хозяйства внутренних водоемов, специалистов работающих в области промышленного рыболовства и товарного рыбоводства. Она может быть полезной для преподавателей и студентов кораблестроительной специальности, научных работников, а также для всех интересующихся флотом рыбного хозяйства.

«В данной книге рассматривается новое направление развития и совершенствования судовых дизелей с помощью электронных систем управления топливоподачей. Особое внимание уделено автоматическому электронному управлению двигателей МОД фирмы MAN-B&W и Зульцер. Современная система электронного управления давно уже существующих систем ДАУ включает в себя микропроцессор с программным обеспечением, осуществляющий решение широкого спектра задач по управлению дизелем. Изложены сведения по так называемому «интеллектуальному двигателю» фирмы MAN-B&W с электронным управлением топливоподачей и выпуском выхлопных газов без участия распредвала, т.е. осуществлено гибкое управление процессом топливоподачи. В данном издании также приведена информация по электронной схеме управления топливоподачей двигателя СОД фирмы Катерпиллар, где с помощью компьютера с персональным модулем реализуется программное управление насос-форсункой. Информация в книге предназначена для судовых механиков, эксплуатирующих главные двигатели с электронным управлением.»

Настоящий Порядок устанавливает порядок диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации в целях обеспечения безопасности судоходства. Документ вступил в силу 18 мая 2010 г.

«Книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжелые льды. Знаменитому судну был отпущен невероятно долгий век — 65 лет. «Ермак», построенный еще в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1».»

Целью настоящей брошюры является ознакомление судоводителей и судовладельцев маломерных судов с основными понятиями, использующимися в законодательных и нормативных правовых актах, регламентирующих пользование маломерными судами в Российской Федерации.

В данной книге на конкретных примерах демонстрируются малознакомые в повседневной практике возможности, которые предоставляет веревка для выхода из ситуаций, обычно называемых критическими. Не являясь пособием по вязанию узлов в привычном понимании этого слова, данная книга ставит своей целью показать читателю, что одна лишь обычная веревка зачастую позволяет применять необычные решения в тех ситуациях, где многие теряются или начинают искать малодоступные средства и приспособления. Автор также подвергнул сомнению некоторые постулаты, давно укоренившиеся практически во всех пособиях по узлам.

«Разработаны Санкт-Петербургской академией им. Мечникова И. и Санкт-Петербургским государственным Университетом водных коммуникаций. Утверждены и введены Постановлением Главного государственного врача РФ от 30 апреля 1998 г. № 16. Введены взамен «Санитарных правил для речных судов СССР 4058-85», которые, с выходом настоящих СанПиН, утрачивают силу. Срок введения с 1 июля 1998 г.»

«Эта книга предназначена для будущего судоводителя, которому будут необходимы знания, полезные для плавания, как в прибрежных водах, так и в открытом море на моторном прогулочном судне. Содержание пособия в целом соответствует «Рабочей программе подготовки судоводителей моторных прогулочных и иных судов, используемых для целей мореплавания» за исключением астрономических способов определения места судна. В связи с разнообразной, но необходимой тематикой, включенной в эту программу, автор стремился дать в сжатом виде только основные понятия о тех проблемах, которые решаются по каждой теме и показать способы применения их результатов на практике в объеме, достаточном для начальной подготовки судоводителя моторного прогулочного судна. Особую благодарность Автор выражает Поваляеву Филиппу Николаевичу (ученику 11 класса Англо-Американской школы, после окончания которой он планирует поступить в Оксфордский университет), как своему соавтору за оказание существенной помощи при работе с литературными источниками на английском языке.»

«Существующие словари морских и речных терминов адресованы, в основном, специалистам этих отраслей. Подавляющее большинство терминов в этих словарях не употребляется применительно к прогулочному флоту. Понимая насущность ситуации, авторы взяли за основу «Краткий словарь для молодых судоводителей» B.C. Удачина и Ю.В. Крайнева, и, опираясь на свой профессиональный опыт и практику выбрали термины, применительные к прогулочным судам. Добавили термины и определения, которые в настоящее время бытуют среди судоводителей и продавцов прогулочных судов, а также употребляются профильными журналами («Катера и яхты», «Капитан-клуб», «Берега Москвы», «Прогулочный флот» и т.д.). В словарь включены термины и определения по радиоэлектронным средствам навигации. В словарь включено более восьмисот слов. Все термины в словаре расположены в алфавитном порядке, с учетом их фактического произношения. Жирным шрифтом выделены слова, которым дается определение в словаре. Часть новых терминов и определений была опубликована в журнале. «Прогулочный флот» №2 (2005 г.) и №3 (2006 г.). Поскольку замечаний и предложений не поступало, авторы сочли термины согласованными по умолчанию.»

Во втором, расширенном и дополненном, издании на базе сравнительного анализа и личного опыта автора, рассмотрены особенности ведения судовых журналов на иностранных судах. Работа предназначена для судоводительского состава торгового флота, учебных заведений и для курсов повышения квалификации при изучении правил и требований по ведению судовых журналов.

Книга знакомит с различными типами современных малых моторных яхт длиной 30-50 футов (9-15 м), предназначенных для круизинга — дальних и длительных плаваний по внутренним акваториям России, вдоль морских побережий и в открытом океане. Приведены рекомендации по выбору судна, наиболее подходящего для каждого вида плавания.

Наставление по борьбе за живучесть судов Минречфлота РФ (НБЖС РФ — 86) является руководящим документом, регламентирующим в соответствии с Уставом службы на судах минречфлота РФ действия членов экипажей по судовым тревогам, а также по спасанию пассажиров и членов экипажей с использованием судовых коллективных и индивидуальных спасательных средств.

В книге изложены технологические методы выполнения типовых ремонтных работ на судах в условиях их эксплуатации. Книга рекомендуется специалистам, работающим на морских, речных и промысловых судах.

Наверное, на свете нет ничего красивее парусников. Каждый мужчина становится мальчишкой, когда видит перед собой белокрылых левиафанов, проплывающих мимо нас в океанской глади. Именно поэтому ежегодно проходящие регаты парусников собирают такое большое количество зрителей. Не утихает и интерес к парусному судомоделизму. Многотысячная армия поклонников этого симбиоза искусства и ремесла периодически выставляет на смотры целые эскадры мини-корабликов. Первый выпуск серии книг `Мир увлечений` адресован тем, кто увлекается парусными кораблями. Мы расскажем о самых знаменитых и примечательных парусниках мира, приведем их основные чертежи, расскажем о правилах постройки самодельных парусников.

В пособии систематизированы и обобщены рекомендации многих любителей-водномоторников по самостоятельной модернизации корпусов, основных узлов и деталей популярных отечественных мотолодок семейства Прогресс. Описаны способы установки на лодки дополнительного оборудования — рубок, парусов, тентов и т.д. Подробно рассмотрены наиболее надежные варианты модификации мотолодок для дальних переходов, увеличения скорости и экономичности плавания. Приведен материал по изготовлению своими силами приспособлений, необходимых для улучшения обитаемости и облегчения манипулирования мотолодкой в различных ситуациях. Пособие предназначено для любителей-водномоторников.