В монографии охарактеризованы отношения в сфере метеорологического обеспечения гражданской авиации в Российской Федерации и их нормативно-правовое регулирование, а также юридические аспекты безопасности полетов как цели авиаметеообеспечения. Предложена теоретическая модель организационно-правового механизма защиты субъектов авиаметеообеспечения, учитывающая процессы глобализации и глобального управления, риски и неопределенность общественного развития, раскрыты его основные элементы. В работе широко использованы акты Международной организации гражданской авиации и Всемирной метеорологической организации, российское законодательство, судебная практика и официальные документы Межгосударственного авиационного комитета за период 2012-2014 гг. по результатам расследования авиапроисшествий. Для юристов, специализирующихся в сфере защиты прав граждан и организаций, руководителей и сотрудников федеральных органов власти, субъектов авиационной деятельности.

В книге рассматриваются условия эксплуатации вертолета при воздействии на него неблагоприятных факторов внешней среды (высокие и низкие температуры наружного воздуха, порывы и сдвиг ветра, гроза, обледенение, град, столкновение с птицами, биологические повреждения авиационной техники и пр.), а также выполнение усложненных полетных заданий (полеты в облаках, ночью, в горах, на предельно малых высотах, в составе группы, с грузом на внешней подвеске, при корабельном базировании и др.). Основное внимание уделяется физической сущности описываемых явлений и рекомендациям по обеспечению безопасности и регулярности полетов. Учебное пособие предназначено для летного и инженерно-технического состава эксплуатирующих подразделений, преподавателей и студентов учебных заведений вертолетной специализации.

Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 до сих пор поражает воображение. Даже на фоне современных лайнеров он кажется пришельцем из будущего. Но на самом деле Ту-144 — это высокотехнологичный продукт своего времени, вобравший в себя всё новое, что могла предложить авиационная наука в 1960-1970 годы. Это был плод напряженной работы всей авиационной отрасли Советского Союза. Это был престиж страны, сумевшей первой поднять в воздух сверхзвуковой пассажирский самолет. В силу объективных и субъективных причин Ту-144 не стал флагманом гражданского флота страны. Мировая гражданская авиация пошла по другому пути развития, отдав предпочтение дозвуковым самолетам большой пассажировместимости. Но нет никаких сомнений, что в будущем уникальный опыт создания и эксплуатации Ту-144 будет востребован.

Вы по-прежнему ищете самые безопасные места в самолете? Вы наивно думаете, что если самолет уже приземлился, значит, самое тяжелое позади? Вас тоже иногда интересует, что мешает заменить всех пилотов автоматизированными механизмами? А еще вы бы хотели узнать, кто устанавливает цены на билеты, каким специальным навыкам обучают пилотов, что такое турбулентность и какие тайны хранят аэропорты? Патрик Смит, любопытный пилот гражданской авиации, облетевший землю более 1000 раз, автор популярнейшего блога Ask the Pilot (Спроси пилота), раскрыл все секреты. Весь театр авиапутешествий в одной книге! Только, пожалуйста, не берите ее с собой в полет.

Этот фотоальбом посвящен Авиации, летательным аппаратам всех типов: от воздушных шаров до сверхзвуковых самолетов, от вертолетов до дирижаблей. Здесь отечественные и иностранные образцы, гражданский флот и ВВС. Задача систематического представления линеек продукции отдельных КБ не ставилась. Демонстрируются произвольно выбранные из архива любопытные снимки воздушных судов. Некоторые из них давно стали историей, другие — летающие легенды или скромные труженики — находятся в строю, третьи лишь проходят испытания… Боевые машины показаны без бортовых номеров и указания места съемки, гражданский флот — по возможности с аннотациями.

Что собой представлял первый самолет? Какой самолет установил абсолютный рекорд дальности полета? Как проходили воздушные бои? Кто был самым успешным асом истребительной авиации? Как выглядит самый большой пассажирский самолет в мире? Ответы на все эти вопросы вы найдете на страницах этой книги. Данное издание будет интересно всем тем, кто увлекается историей авиации, выдающимися личностями нашей страны и просто любознательным людям.

В этой уникальной книге-справочнике содержатся характеристики 150 самых неудачных самолетов и вертолетов из всех, когда-либо сходивших с производственного конвейера — от чудовищного в управлении Blackburn Fireband до настоящей финансовой катастрофы с Convair 880/990. Книга включает в себя краткую историю каждого самолета или вертолета с подробным анализом причин неудачи, постигшей этот самолет. Каждый самолет или вертолет проиллюстрирован фотографией с комментариями, выделяющими ключевые неудачные моменты.

«Энциклопедия пилота» содержит базовую информации, которую сегодня необходимо знать каждому пилоту. Книга поможет курсантам-пилотам на всех этапах летного обучения. Энциклопедия предназначается как новичкам в летном деле, так и пилотам, готовящимся к получению летного сертификата более высокого класса.»

«Иллюстрированная энциклопедия Роберта Джексона «Вертолеты» посвящена одной из важнейших составляющих воздушного флота — вертолетам. Рассматривая как военные, так и гражданские вертолеты, автор дает нам развернутую историю создания наиболее известных и прославленных мировых марок, приводит их тактико-технические характеристики и сравнительные особенности. Великолепные цветные иллюстрации, схемы, таблицы и хроникальные снимки являются замечательным дополнением к рассказу и вместе дают полное представление о том или ином описываемом образце вертолета.»

Бутусов Павел Николаевич, кандидат технических наук, доцент, преподаватель Санкт-Петербургской академии гражданской авиации, в прошлом — летчик Гражданской авиации Разработчик обучающих и контролирующих компьютерных программ, применяемых в авиации.